經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際觀察，并反復(fù)核對(duì)圖紙，我們找出了造成三環(huán)鏈頻繁碰撞、擠壓的原因是礦車在使用過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生頻繁碰撞，較理想的狀態(tài)是前后礦車碰撞時(shí)，前后碰頭之間先發(fā)生碰撞，由于碰頭箱內(nèi)裝有緩沖彈簧，會(huì)減緩瞬間加速度變化造成的沖擊，起到緩沖作用，一般情況下，此時(shí)不會(huì)對(duì)三環(huán)鏈造成沖擊，但實(shí)際情況有時(shí)并不是這樣，如圖 1示，兩礦車處于圖 1 示位置時(shí)，由于兩礦車前后碰頭之間的距離 L2 大于圖示位置三環(huán)鏈之的距離 L1，這樣碰撞時(shí)，三環(huán)鏈之間先于前后碰頭發(fā)生擠壓碰撞，這樣在前后緩沖座還沒(méi)有起到作用前，三環(huán)鏈已發(fā)生擠壓變形，礦車的前后緩沖座(即文中提到的前后碰頭)沒(méi)有對(duì)三環(huán)鏈的擠壓、變形起到緩沖作用，結(jié)果造成對(duì)三環(huán)鏈的沖擊。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)導(dǎo)致三環(huán)鏈的斷裂。影響礦山的安全生產(chǎn)。

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